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实车颜值很惊艳,科鲁泽即将引来全新车型_汽车频道_东

发布日期:2020-07-01 04:31   来源:未知   阅读:

科鲁泽采用家族最新的设计理念,与雪佛兰旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。汽车整体设计延续家族化设计理念,前脸设计显得年轻,两侧车灯造型颇为犀利,远近光一体式大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾通过线条的运用,让车尾设计的立体感进一步加强,分体式的尾灯同样非常的不错,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

内饰整体上,科鲁泽依旧是传统家族风格,整个设计看起来简单。方向盘的尺寸运动感充盈。8.0英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4630×1798×1485mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在30位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 RS 330T 手自一体 痛快版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

科鲁泽轻混 RS 330T 手自一体 痛快版采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S,在8-12万紧凑型车车型中排在32位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下科鲁泽的情况,如下图:

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